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—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之二（中央社記者馮昭上海30日電）與其他國家不同的是，推動中國大陸手機叫車應用程式（app）發展的最大力量是大陸本土兩大重量級網路公司，顛覆多國運輸產業的「優步（Uber）」在大陸不僅是後進者，且「知難而退」。

手機app叫車平台沒有解決搭乘計程車的老問題，還衍生出新問題，且受害者集中在老年和弱勢族群。不少消費者將怒氣指向計程車行業長期由少數公司經營壟斷。社會上於是出現一個聲音：計程車太少了。

●主打共享經濟 網約車打趴計程車

當滴滴和快的打得如火如荼之際，在各國攻城掠地的Uber商務租車於2014年2月進入中國大陸。區隔大陸本土叫車app，Uber一開始就清晰定位在大陸高端市場。

然而，滴滴和快的也已經在為擴展新的服務領域—高品質車輛和服務、以商務人士為主要客戶的「專車（商務租車）」服務—做資金準備。2014年7月8日，快的推出「一號專車」叫車平台；緊接在8月19日，滴滴也推出「滴滴專車」。

在價錢較高的「專車」（商務接送為主）之後，叫車平台上又推出比計程車便宜的「快車」（日常搭乘為主）、「順風車」（共乘）。三者都是個人小客車司機向叫車平台申請，通過平台考核後，就可開始接單載客。

2016年4月，記者在一路走走停停的杭州市區花了人民幣21元（約新台幣105元）搭計程車到目的地。住在杭州的沈小姐則對中央社記者說，「現在杭州很少人搭出租車」。她拿出手機輸入起訖點試算，同樣的路程，選搭「快車」是9元。

在計程車無法充分滿足需求的大環境下，打出運用社會閒置資源、享受更便宜服務的「共享經濟」旗幟進入市場，「專車」、「快車」和「順風車」補足了供給的缺口。

加上滴滴、快的對計程車的燒錢大戰在專車上路後徹底熄火；滴滴、快的和遠來的Uber都向新開闢的市場投入更多補貼，消費者自然樂於選用。

於是，傳統計程車幾乎被打趴。

2015年元旦過後的第一個工作日，瀋陽市部分計程車為表達不滿停運。各地城市也接連發生計程車司機抗議事件，矛盾直指燃油附加費、「份子錢」（司熱賣機繳給車行的承包費用）、「黑車」（無營業資格的車）等問題。

●網約車平台大整併 巨無霸誕生

成功攻城掠地的滴滴打車和快的打車則在2015年2月14日西洋情人節，宣布「結婚」。

雖說保留各自的品牌和業務獨立性，但根據大陸央廣網，此番合併，意味著大陸產生一個在叫車app領域擁有9成市場占有率的「巨無霸」。

1年後，第三方數據研究機構中國IT研究中心（CNIT-Research）公布的「2016年第1季中國專車市場研究報告」顯示，滴滴專車以85.3%訂單市占率居行業之首，Uber、易到用車及神州專車僅分別以7.8%、3.3%和2.9%名列2、3、4位。

就在大陸交通運輸部等7部委於2016年7月28日公布「網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法」，首次明確宣布將讓網約車的合法化後僅數天，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行8月2日收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸營運。

雙方達成戰略協議後, 滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。

對於Uber全球的決定，網易科技評論，在可見的未來，Uber都難以趕超滴滴，倒不如在自己還值錢時選擇退出更為值當。

英國金融時報（FT）中文網評論，Uber首次在一個海外市場認輸告退，它意識到自己在中國大陸打不贏這場代價高昂的補貼戰。

此刻的滴滴出行在新聞資料中表明，它是「全球最大的一站式移動出行平台」，截至2016年第2季，擁有約3億註冊乘客，近1500萬註冊司機，日完成訂單1600萬筆，在中國大陸計程車行動招車市場滲透率達99%，專車行動招車市場滲透率87%。

以前計程車行業是各有山頭，如今一家「滴滴出行」幾乎獨霸中國大陸這個超級大市場，先前對它的「巨無霸」之說，一點也不誇張。「巨無霸」誕生後，會給大陸計程車行業帶來什麼變化，是一個值得繼續觀察的問題。1050930

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭襄陽台北報導】文化部指導國家電影中心辦理「台語片60週年」系列活動，以行動響應聯合國「世界影音遺產日」，29日晚間辦理露天放映暨2016電影數位修復成果發表會。會中放映台語童話經典電影「大俠梅花鹿」，讓觀眾深刻體會到臺灣老電影獨創的價值與趣味，提升了保存影音資產的意識。

文化部長丁曉菁政務次長出席露天放映暨成果發表會，表示：「電影代表著我們的文化及彼此的連結，是臺灣人的共同資產，唯有透過保存、修復與重現才能延續歷史與文化的重要價值，並經由世代交替、文化傳承，再創屬於這個世代的價值。」會中，次長致送感謝狀予各捐款修復之贊助者、文物設備捐贈者，感謝他們對支持保護珍貴電影遺產的貢獻外，並呼籲全國各界共同加入搶救行列，協助保存我國珍貴文化資產。

國家電影中心於會中放映今年度修復成果集錦，包含武俠片大師胡金銓執導的《山中傳奇》（1979）；寶島歌王文夏領銜主演的台語片《再見台北》（1969）；「帽子歌后」鳳飛飛擔綱女主角的《秋蓮》（1979）；還有電影教父李行導演初執導演筒，與張方霞、田豐合導的台語片《王哥柳哥遊台灣》（上、下集，1959）。國家電影中心也首度嘗試自行修復三支台灣珍貴史料─《台影新聞》等，修復成績亮眼，更推動去年修復完成之「超級大國民」與「尼羅河女兒」重新上映院線。

當晚到場共襄盛舉的嘉賓有：大都影業股份有限公司董事長及台語片重要攝影師洪慶雲先生、鄭文堂導演、日本寺田倉庫中野善壽社長、富邦文教基金會袁健生董事長、東森電視節目部鄭明樁副總等，都是本年度影片修復贊助或電影文物捐贈的重要支持者等，以實際行動表達對保存行動的支持。2016/10/29

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